Un pont de 1,8 mile en construction en Inde s'est effondré pour la deuxième fois

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Un pont de 1,8 mile (3 km) de long en construction sur le Gange dans l'est de l'Inde s'est effondré pour la deuxième fois en un an, a rapporté le Times of India. L'incident a soulevé des questions sur la qualité de l'infrastructure en cours de construction. Heureusement, aucune victime n'a été signalée jusqu'à présent.

Des retards dans l'exécution des travaux et des préoccupations concernant la sécurité accompagnent généralement les projets d'infrastructure en Inde. L'année dernière, un pont suspendu au-dessus d'une autre rivière dans l'ouest du pays s'est effondré quelques jours seulement après sa réparation. Au moins 132 personnes ont été tuées dans l'accident.

L'effondrement récent s'est produit dans l'État oriental du Bihar, où le pont en béton à quatre voies était en cours de construction pour relier les villes de Bhagalpur et de Khagaria, situées sur les deux rives du puissant fleuve Ganga.

La construction du pont a commencé en 2014 et devait être achevée d'ici 2019. Construite pour 17 milliards de roupies (208 millions de dollars), la construction a reçu plusieurs extensions mais est devenue une nouvelle nationale lorsqu'elle s'est effondrée en avril de l'année dernière.

À l'époque, les piliers quatre, cinq et six s'étaient effondrés et un support de câble desserré était cité comme raison. Les responsables avaient alors déclaré que des vents violents lors d'un orage avaient renversé un support pour le câble de tension qui maintenait les dalles de béton ensemble pendant la phase de construction.

Le gouvernement de l'État a alors ordonné une enquête et s'est approché de l'Institut indien de technologie de Roorkee (IIT-Roorkee) pour mener une étude et identifier la cause exacte. Le rapport final de l'étude était toujours attendu lorsque les piliers neuf, dix et onze du pont, mesurant chacun 100 pieds (30,48 m), se sont effondrés et sont tombés dans la rivière vers six heures du soir, heure locale.

L'effondrement a été capturé par quelques personnes dans la région et largement diffusé sur les réseaux sociaux.

Nitish Kumar, le ministre en chef du Bihar, a ordonné une enquête sur l'incident. Cependant, beaucoup ont souligné la mauvaise qualité des matériaux utilisés dans la construction comme la cause probable de l'effondrement.

Après l'effondrement de l'année dernière, le ministre des Transports de l'Union, Nitin Gadkari, avait réfuté les affirmations selon lesquelles les vents violents en étaient la cause et avait carrément blâmé les matériaux de construction de qualité inférieure. Le service de construction routière de l'État s'occupe de la construction et a été sous-traité à une entreprise privée. La mauvaise qualité des matériaux de construction permet aux constructeurs de maximiser leurs profits sur le contrat.

Cependant, le ministre en chef et le vice-ministre en chef, Tejaswi Yadav, ont attribué l'effondrement à une conception défectueuse et à une construction incorrecte. Yadav a en outre déclaré que le gouvernement prévoyait de démolir la structure en raison de ses défauts.

La société canadienne de conception et d'ingénierie, McElhanney, est également impliquée dans le projet et a déclaré qu'elle coopérerait à l'enquête, a rapporté CNN.

Le gouvernement attend la remise du rapport final, après quoi il envisage de prendre des mesures contre les responsables et l'entreprise impliqués dans la construction du pont.

Pour les résidents de l'État, le pont à venir contribuerait à décongestionner le trafic sur les trois ponts routiers fonctionnels de l'autre côté de la rivière. L'attente d'une meilleure infrastructure s'est maintenant prolongée de plusieurs années.